萌芽時(shí)期
中國的汽車(chē)保險業(yè)務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)曲折的歷程。汽車(chē)保險進(jìn)入中國是在鴉片戰爭以后，但由于中國保險市場(chǎng)處于外國保險公司的壟斷與控制之下，加之舊中國的工業(yè)不發(fā)達，中國的汽車(chē)保險實(shí)質(zhì)上處于萌芽狀態(tài)，其作用與地位十分有限。
試辦時(shí)期
新中國成立以后的1950年，創(chuàng )建不久的中國人民保險公司就開(kāi)辦了汽車(chē)保險。但是因宣傳不夠和認識的偏頗，不久就出現對此項保險的爭議，有人認為汽車(chē)保險以及第三者責任保險對于肇事者予以經(jīng)濟補償，會(huì )導致交通事故的增加，對社會(huì )產(chǎn)生負面影響。于是，中國人民保險公司于1955年停止了汽車(chē)保險業(yè)務(wù)。直到 70年代中期為了滿(mǎn)足各國駐華使領(lǐng)館等外國人擁有的汽車(chē)保險的需要，開(kāi)始辦理以涉外業(yè)務(wù)為主的汽車(chē)保險業(yè)務(wù)。
發(fā)展時(shí)期
中國保險業(yè)恢復之初的1980年，中國人民保險公司逐步全面恢復中斷了近25年之久的汽車(chē)保險業(yè)務(wù)，以適應國內企業(yè)和單位對于汽車(chē)保險的需要，適應公路交通運輸業(yè)迅速發(fā)展、事故日益頻繁的客觀(guān)需要。但當時(shí)汽車(chē)保險僅占財產(chǎn)保險市場(chǎng)份額的2%。
隨著(zhù)改革開(kāi)放形勢的發(fā)展，社會(huì )經(jīng)濟和人民生活也發(fā)生了很大的變化，機動(dòng)車(chē)輛迅速普及和發(fā)展，機動(dòng)車(chē)輛保險業(yè)務(wù)也隨之得到了迅速發(fā)展。1983年將汽車(chē)保險改為機動(dòng)車(chē)輛保險使其具有更廣泛的適應性，在此后的近20年過(guò)程中，機動(dòng)車(chē)輛保險在中國保險市場(chǎng)，尤其在財產(chǎn)保險市場(chǎng)中始終發(fā)揮著(zhù)重要的作用。到 1988年，汽車(chē)保險的保費收入超過(guò)了20億元，占財產(chǎn)保險份額的37.6%，第一次超過(guò)了企業(yè)財產(chǎn)險(35.99%)。從此以后，汽車(chē)保險一直是財產(chǎn)保險的第一大險種，并保持高增長(cháng)率，中國的汽車(chē)保險業(yè)務(wù)進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)期。
與此同時(shí)，機動(dòng)車(chē)輛保險條款、費率以及管理也日趨完善，尤其是中國保監會(huì )的成立，進(jìn)一步完善了機動(dòng)車(chē)輛保險的條款，加大了對于費率、保險單證以及保險人經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監管力度，加速建設并完善了機動(dòng)車(chē)輛保險中介市場(chǎng)，對全面規范市場(chǎng)，促進(jìn)機動(dòng)車(chē)輛保險業(yè)務(wù)的發(fā)展起到了積極的作用。
