4月8日，東風(fēng)標致將正式公布其下一階段的發(fā)展計劃。據稱(chēng)，新的品牌計劃，將比2013年開(kāi)始實(shí)施的“升藍計劃”有更大的突破，以應對中國汽車(chē)市場(chǎng)出現的“三新”局面，實(shí)現品牌向上的夙愿。
2013年開(kāi)年，年銷(xiāo)量20萬(wàn)的東風(fēng)標致發(fā)布了“升藍計劃”，提出2015年年銷(xiāo)量較2012年，實(shí)現倍增的目標。計劃一推出，很多人對其是否能順利完成是持懷疑態(tài)度。而且，從2013年開(kāi)始，汽車(chē)限購城市逐漸增多，一二線(xiàn)城市汽車(chē)保有量趨向飽和，2015年更是一度出現增速大幅放緩的勢頭……一系列不利因素，更是讓“升藍”這三年阻力重重。然而，東風(fēng)標致通過(guò)打贏(yíng)產(chǎn)品升藍、技術(shù)升藍、服務(wù)升藍“三大戰役”后，在2015年銷(xiāo)量成功突破40萬(wàn)大關(guān)。
不可否認，時(shí)隔三年，東風(fēng)標致用成績(jì)回應了當初的質(zhì)疑，也堅定了他們繼續進(jìn)取的決心。
“升藍”破局，東風(fēng)標致駛上發(fā)展快行線(xiàn)
其實(shí)，回顧東風(fēng)標致“升藍計劃”的三年，不難發(fā)現，東風(fēng)標致的成功，要歸功于其在產(chǎn)品、技術(shù)、用戶(hù)體驗上的全面提升。
三年期間，東風(fēng)標致6款全新車(chē)型相繼上市，使其產(chǎn)品陣容得到完善，覆蓋了入門(mén)車(chē)型、中高級車(chē)型、SUV三大熱門(mén)市場(chǎng)，為消費者帶來(lái)更多的購車(chē)選擇。與此同時(shí)，包括“T+STT”、“Blue-i車(chē)載互聯(lián)系統”、“自動(dòng)泊車(chē)”在內的一系列先進(jìn)技術(shù)和配置也得到了廣泛應用，使其不斷追平競品并呈現出領(lǐng)先優(yōu)勢。更值得一提的是，通過(guò)“用戶(hù)體驗年”，東風(fēng)標致為用戶(hù)打造出更加便捷、更具品質(zhì)的體驗感受，強化了品牌認知，增強了用戶(hù)粘性。
再謀突破，升藍之后東風(fēng)標致又將如何出招？
據了解，三年前，東風(fēng)標致正是準確洞察了行業(yè)發(fā)展趨勢，以及消費者的用車(chē)需求，制定了發(fā)展藍圖。
時(shí)至今日，我們的時(shí)代又有了新的變化。當下，85、90后逐漸成為消費的中堅力量，科技的飛速發(fā)展推動(dòng)著(zhù)各行業(yè)技術(shù)的日新月異，多元化的銷(xiāo)售渠道和銷(xiāo)售模式也使得同行業(yè)的市場(chǎng)競爭日趨激烈，呈現出“新人群“、”新技術(shù)“和“新競爭”的三新局面。也正是這樣“三新”的局勢，驅動(dòng)著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的改變，也驅動(dòng)著(zhù)東風(fēng)標致的改變。
全新的布局即將開(kāi)啟，東風(fēng)標致如何落子成為外部熱議的話(huà)題。
據悉，2016年，東風(fēng)標致除了將全面聚焦三款全新產(chǎn)品及三款改款車(chē)型為核心的重點(diǎn)產(chǎn)品規劃外，還計劃在未來(lái)車(chē)型中陸續搭載ADAS智能駕駛輔助系統，而全新的設計風(fēng)格也會(huì )助力未來(lái)產(chǎn)品實(shí)現從外觀(guān)到內飾的全方位提升。不難揣測，全新的產(chǎn)品、全新的技術(shù)應用，以及全新的設計風(fēng)格，將成為東風(fēng)標致下一階段發(fā)展計劃的重中之重。
讓我們擬目以待東風(fēng)標致向中國汽車(chē)市場(chǎng)大進(jìn)軍的序曲。
